Юрий Егоров, историк транспорта, один из лучших исследователей железных дорог, приглашает в книжный клуб-магазин «Гиперион» на свою новую лекцию, посвященную… несостоявшимся пассажирам!
Одной из важных целей строительства Окружной железной дороги было «оживление городских окраин» Москвы, в том числе организация прямого беспересадочного сообщения между ними, без необходимости проезда через центр города. Во второй половине 19 века такие решения уже применялись в крупных европейских городах, и именно этот опыт предполагалось перенести в Москву.
Однако, затягивание принципиального решения о строительстве Окружной, подчинённость её другим дорогам, незавершённое строительство самой дороги, плотное грузовое движение и некоторые другие причины не позволили включить её в систему московского транспорта на протяжении всего 20 столетия.
О том, какой могла стать Окружная, о нелёгкой судьбе пассажирского движения по ней и не только, поговорим на новой лекции.
15 марта
Одной из важных целей строительства Окружной железной дороги было «оживление городских окраин» Москвы, в том числе организация прямого беспересадочного сообщения между ними, без необходимости проезда через центр города. Во второй половине 19 века такие решения уже применялись в крупных европейских городах, и именно этот опыт предполагалось перенести в Москву.
Однако, затягивание принципиального решения о строительстве Окружной, подчинённость её другим дорогам, незавершённое строительство самой дороги, плотное грузовое движение и некоторые другие причины не позволили включить её в систему московского транспорта на протяжении всего 20 столетия.
О том, какой могла стать Окружная, о нелёгкой судьбе пассажирского движения по ней и не только, поговорим на новой лекции.
15 марта
Для просмотра скрытого содержимого необходимо Войти или Зарегистрироваться.